В Италии, как и в других прогрессивных странах, идет многовековая борьба между местными племенами велосипедистов за дороги. Борьба эта началась еще с доисторических времен, когда обезьяна спустилась с дерева и впервые села на первобытный велосипед, со скромными двумя скоростями передач. Древние предки сбивались в велосипедные стаи и лихо крутя педалами гонялись за стадами бесхозных бизонов. И порой стремительно улепетывали от уставшего бежать и дышащего перегаром саблезубого хищника. И только долгий пьяный и несвязный вой хищника ночью, говорил о том, что древние велосипедисты не потеряли сегодня коллегу по опасному времяпровождению.  Каждое племя древних велосипедистов строго охраняли свои владения. Группы самцов, не меньше мастера спорта по велосипедному спорту, каждый день объезжали границы своих территорий, отгоняя пришлых и помечая границы. По запаху граничных меток можно было узнать о виде племени - племя шоссейников, горные велосипедисты, электровелосипедисты и др. 

По прошествии многих тысяч лет велосипедисты все также живут древними инстинктами и современными инстинктами, прописанными в правилах дорожного движения. Ежедневно, велосипедисты-пограничники объезжают границы территорий своих племен и бесстыдно помечают их. 

На фото: велосипедисты-пограничники обновляют метки границ. 

Испокон веков хитроумные люди борются с собственными расходами и доходами капиталистов. Первыми борьбу начали древние хитроумные, прозванные учеными как Homo Hitrojopus. Они незаметно привязывали к хвосту мамонта пустые консервные банки, и мамонт гонимый громким шумом банок носился по округе, пока не падал от усталости. И тут хитроумные древние люди добивали еле дышащего мамонта щекоткой и свежими анекдотами. На последнем дыхании мамонт хохотнув отправлялся на реинкарнацию. Откуда брались консервные банки ученые не смогли достоверно объяснить, по одной из гипотез - мусороперерабатывающие компании нашли временную червоточину и через нее избавляются от мусора, забрасывая ее в далекое светлое прошлое. 

В наши дни потомки хитроумных предков не стоят сидя, а ведомые древними инстинктами постоянно нервируют богатенькие корпорации. Так, житель штата Поклахома Ахмед Соломонович Аморалис чуть не снял предпоследние трусы с нефтяных компаний и сетей АЗС. 

Как-то жарким декабрьским утром пытаясь сбросить с хвоста уже хорошо знакомых коллекторов, он посмотрел на уровень топлива в баке любимого авто. Топлива хватало до обеда. Но, тут шаловливые пальцы неожиданно взяли спичинку, используемую с сентября 2005 года, и подперли стрелку индикатора уровня топлива. И спустя сутки гонок, Аморалис осознал какое открытие он сделал. Спичка обманула компьютер автомобиля, который простодушно веря стрелке индикатора топлива заставил двигатель работать. Первыми забили ногами тревогу сети АЗС, когда резко уменьшился поток клиентов. Специально обученные следователи погуглив нашли причину падения продаж бензина. Аморалиса, во время июньского снегопада, подкараулили родственники владельца сети АЗС и побили его ногами, обутыми в арендованные сапоги (дабы не оставить своих следов и не навести следы побоев на сеть АЗС). Также, отобрали и цинично поломали любимую спичку. Аморалис очередной раз попал под пресс развитого капитализма. 

Суд штата, пересчитывая вслух незадекларированную взятку, вынес решение о запрете вмешательства в работу стрелки индикатора топлива. Главы нефтяных корпораций и сетей АЗС спокойно вздохнули и натянули обратно предпоследние трусики. В это же время, Аморалис тихо хихикая и иногда подвывая от фантомных болей снова что-то изобретает. Продолжение следует...

На фото: Снимок из архива Аморалиса.   

В поклахомской отдельной гвардейской дорожно-строительной компании "Super Mega Giga Big Roads" ввели новый инновационный метод списания материально-товарных ценностей. Раньше в компании уходили месяцы и годы, чтобы списать устаревшее оборудование. Сколько истерик слышали прохожие, сколько драк было между бухгалтерией и аудиторами, сколько спин надорвали специальные люди - списальщики. Последние, одетые в черные балахоны, пользуясь специальными жестами и исподтишка матерясь, несли тихой безлунной ночью списанные материальные средства в ближайшее болото. Где разогнав предварительно аллигаторов, подкидывали к ним в норы списанное оборудование. Это позволяла, в случае чего, сделать удивленное лицо и указать на то, что именно аллигаторы воруют их списанное оборудование. Что не дает им честным труженикам капиталистического труда утилизировать его за большие деньги. 

Но, теперь все это осталось в истории. Система онлайн списания оборудования позволяет провести священное действие списания в любое время и в любом месте. Как только подходит время списания того или иного автомобильного механизма или ресурса, система посылает сигнал через спутник на автомобиль. И тут же от автомобиля отваливается списанное оборудование или механизм. Такой способ также дает возможность втихую утилизировать списанное оборудование. Испуганный внезапной утилизацией водитель в шоке не может сложить буквы в слова. А значит, не может пояснить чей кардан торчит в соседнем автомобиле. А торчащий в соседнем автомобиле или лежащий на дороге списанный механизм становится собственностью и головной болью штата Поклахома или случайных автолюбителей. Водители, с вводом нового метода, стали капризными, нервными и постоянно просятся домой. Неожиданные приключения и списания во время поездки подкосили их веру в развитой капитализм и кривую успеха. Только контракт заставляет водителей дрожащими руками вести автомобиль и постоянно быть в тонусе. 

На фото: только что списанные колеса автоматически отвалились от грузовика и начали самостоятельную жизнь.