По запросам автотранспортных компаний МАЗ расширил производство тандемных грузовиков. Теперь со второй кабины грузовика работу дальнобойщиков будут контролировать мониторинговые пары, состоящие из неподкупной бабушки-контролера и бухгалтера, подсчитывающего километраж и расход бензина на ходу. Контролер каждый 5 минут докладывает руководству о действиях водителя и окружающей действительности. При необходимости контролер может корректировать поведение водителя через дистанционные электрошокеры в сиденье водителя. С появлением тандемных грузовиков медики фиксируют рост травматизма среди менеджеров, маркетологов и бухгалтеров автотранспортных компаний. Нервные водители отвергают свою причастность к данному природному феномену.